Märkus autojuhtidele: milline on mootoriõli säilivusaeg ja nõuded?

foto52138-1 Mootoriõlid on tehnilised vedelikud, mida tuleb hoida rangelt kindlaksmääratud tingimustes.

Neil on konkreetne aegumiskuupäev, mille jooksul toode tuleb ära kasutada.

Mootoriõli ladustamisest - tingimused, tingimused, omadused - räägime artiklis.

Kui kaua saate säilitada?

Isegi ostmisel peaksite tähelepanu pöörama aegumiskuupäevale. See peab olema märgitud pakendile. Mootoriõli kvaliteet mõjutab otseselt mootori kasutusiga.

Originaalpakendis

Kõlblikkusaeg sõltub mootoriõli tüübist. Sünteetilisi ja poolsünteetilisi saab reeglina kasutada 5 aastat. Mineraalide puhul on tähtajad lühemad - kuni 3 aastat.

Pärast kanistri avamist

Kanistrit ei ole soovitatav avada enne, kui on tekkinud vajadus toodet kasutada. See on tingitud asjaolust, et pärast tihendi purunemist väheneb säilivusaeg järsult ja see ei ületa 3 aastat.

Kas toote säilivusaeg on kahe- ja neljataktiliste mootorite puhul erinev?

Kahetaktilistel ja neljataktilistel mootoritel on erinevad tööpõhimõtted. Esimesel juhul segatakse bensiin ja õli teatud vahekorras.See segu peab mootori töötamise ajal täielikult põlema. Tõhusaks toimimiseks peab segu olema mitte ainult kvaliteetne, vaid ka värske.

foto52138-2 Iseärasused kahetaktiliste mootorite õlid:

toodet on vaja pidevalt täiendada, kuna kasutamise ajal põleb see bensiiniga;
põlemisel tuhka ja tahma praktiliselt ei jää;
Toode ei sisalda keemilisi lisandeid, mida leidub neljataktiliste mootorite õlides.

Neljataktilistel mootoritel on erinev töökorraldus, mille puhul õli põlemiskambritesse ei sisene. Siin on prioriteediks toote pikk säilivusaeg ja stabiilne viskoossus.

Iseärasused neljataktiliste mootorite tehniline vedelik:

lisandite olemasolu erinevatel eesmärkidel;
mootori kaitse löökide neeldumise ja usaldusväärse määrimise eest;
üsna pikaajaline tegevus.

Kahetaktiliste ja neljataktiliste mootorite toote säilivusaeg ei erine oluliselt. Täpne teave on alati tootja poolt pakendile märgitud.

Kahetaktilisele mootorile mõeldud õli kasutamine neljataktilistes mootorites ja vastupidi on keelatud, kuna see põhjustab tõsiseid kahjustusi.

Tingimused

Tingimused, milles õli asub, ei mõjuta mitte ainult ladustamise kestust, vaid ka toote kvaliteeti. Te ei tohiks oma töös kasutada madala kvaliteediga toodet, kuna sellel pole mitte ainult halb jõudlus, vaid see võib põhjustada ka seadmete rikkeid.

Temperatuur

Lubatud säilitustemperatuur: +18°C kuni +40°C. Aga Toodet on kõige parem hoida temperatuuril +20°C kuni +22°C.

Niiskus

Väga ranged nõuded on seatud õhuniiskusele ja kanistri tihedusele tootega.Õli ei tohiks absoluutselt niiskusega kokku puutuda.

Isegi kui anumasse satub väike kogus vett, muutub kogu selle sisu kasutuskõlbmatuks ja seda ei saa enam sihtotstarbeliselt kasutada.

See on tingitud asjaolust, et vesi reageerib kanistri sisuga. Selle tulemusena hakkavad moodustuma püsivad lahustumatud ühendid. Kui see juhtub, tuleb see vedelik ära visata.

Õli tuleb hoida kuivas kohas hermeetiliselt suletud anumas.

Valgustus

Mootoriõli tuleb hoida nii, et see ei satuks päikesevalguse kätte. Kaasaegsed konteinerid, milles toodet müüakse, on juba valguse eest kaitstud. Kuid lisaks tuleks kanistrid asetada pimedasse kohta.

Iseärasused

Mootoriõli võib säilitada avamata anumates kogu tootja poolt etiketil märgitud aja. Nii poolsünteetilisi, mineraalseid kui ka sünteetilisi materjale tuleb hoida soodsates tingimustes, et säiliksid kõik nende omadused.

Sünteetiline

foto52138-3 Sünteetiline õlipõhi on toodetud kunstlikult. See ei hõlma õli otsest destilleerimist, vaid keerulisemat protsessi, mis mõjutab molekulaarstruktuuri.

Lisaks on toote tööomaduste parandamiseks kasutusele võetud ka lisandid.

Laos selline tehniline vedelik vähem nõudlik kui mineraalne ja poolsünteetiline. Töös, kui toode on kvaliteetne, annab see püsivalt häid tulemusi.

Poolsünteetiline

Poolsünteetilise õli omadused erinevad sünteetilisest õlist. Oma jõudluse poolest on see toode mineraalse ja sünteetilise vahel. Kasutatakse lisaaineid, kuid neid on vähem kui sünteetikas.

Retsepti olemuse tõttu poolsünteetilised materjalid on oksüdatiivsetele protsessidele vastuvõtlikumad. Poolsünteetilised materjalid on ladustamistingimuste suhtes nõudlikumad. Poolsünteetiline õli on odavam kui sünteetiline õli.

Mineraal

Mineraalmootoriõli on looduslik toode, mida toodetakse naftast destilleerimise ja rafineerimise teel. Seda tehnoloogiat on kasutatud väga pikka aega ja see on üsna lihtne. Sellise toote maksumus on tavaliselt oluliselt madalam kui sünteetilisel.

Seda tüüpi toodete eripäraks on viskoossuse muutumine temperatuuri langusega. Külma ilmaga paksenemine raskendab mootori käivitamist ja võib põhjustada osade tugevat kulumist.

Tootele lisatud lisandid kaotavad looduslikus õlis oma omadused kiiremini kui sünteetilises õlis.. See mõjutab kasutusiga allapoole. Seetõttu tuleb õli vahetada sagedamini.

Sünteetikast kiiremini oksüdeeruva võime tõttu on õli valamise vajaduse korral vaja anum väga hoolikalt valida. Pärast teise anumasse valamist tuleb see allkirjastada.

Märgid aegunud mootoriõli kohta

Enne määrdeaine vahetamist on vaja kontrollida täidetava mootoriõli seisukorda.

Kui kanister on uus, tuleb etiketile märkida kõlblikkusaeg. Kuid juhul, kui tehase konteiner avati ja toode valati, peate toote seisukorra ise kindlaks määrama.

Välimus

Väliselt peaks vedelik olema ühtlast värvi. Selles ei tohiks olla õhumulle.

Järjepidevus

Seisundi saab hinnata ühest anumast teise valades. Suurenenud tihedus, samuti liigne vedelik, nagu vesi, on hoiatusmärk.Seda õli ei soovitata kasutada.

Setete olemasolu

Sette võib viidata sellele, et tootes on alanud muutused.. Kuid sünteetika puhul on see võimalik, kui lisandid vajuvad põhja. See juhtub isegi värske, äsja ostetud tootega. Sel juhul tuleb vedelikku jälgida. Kui settekihi paksus suureneb, on parem seda määrdeainet mitte kasutada.

Miks see ohtlik on?

foto52138-4 Autosse valatavad mineraal- ja sünteetilised õlid tuleb vahetada igal aastal või 10 tuhande kilomeetri järel või sagedamini.

Sõidukisse valatav määrdeaine peab olema kvaliteetne ja aegunud.

Määrdeained, mille kehtivusaeg on lõppenud, kaotavad osa oma omadustestja muutuvad ebaefektiivseks.

Lisandid

Tootja poolt koostisesse lisatud lisandid suurendavad toote tööomadusi. Aja jooksul kaovad nende omadused. See juhtub isegi õliga, mida pole veel kasutatud, kuid mille kõlblikkusaeg on juba möödas. Selle tulemusena ei vasta see deklareeritud omadustele.

Viskoossus

Aja jooksul hakkavad lisandid lagunema ja viskoossus muutub. Toodet mõjutab ka kokkupuude õhuga, mis satub isegi suletud kanistrisse, ümbritseva õhu temperatuuri muutused jne.

Olenevalt asjaoludest võib õli muutuda paksemaks või õhemaks. Mõlemal juhul ei tule määrdeaine osadevahelise hõõrdumise vähendamisega nii hästi toime. Selle tulemusena hakkavad elemendid kiiremini kuluma, mis võib põhjustada komponentide rikke.

Põlevad komponendid

Ideaalis on õlis süttivate komponentide norm vaid 1,5-2%.Pikaajalisel ladustamisel tekivad keemilised reaktsioonid, mille tulemusena lisandid lagunevad ja tuha osakaal, vastupidi, suureneb. See mõjutab tehnilise vedeliku kvaliteeti ja vähendab selle efektiivsust töö ajal.

Pikaajalisel ladustamisel kasutatavad autoõlid muuta hangumispunkti, erikaalu, viskoossust ja muid parameetreid.

Videost saate teada, kui kaua saab õli vahetamata minna:

Asukoha valimine

Mootoriõli ladustamise kestus, säilitades samal ajal kõik selle omadused, sõltub otseselt selle asukoha tingimustest ja mahutist.

Auto

Te ei tohiks oma autos hoida õlipurki.. Selle põhjuseks on asjaolu, et autos endas on peaaegu võimatu luua mootoriõli jaoks sobivaid tingimusi - temperatuuri, niiskuse jne.

Isegi lühiajaline viibimine auto pagasiruumis ebasobivates tingimustes võib oluliselt mõjutada määrdeaine kvaliteeti.

Garaaž

foto52138-5 Kui kanistri asukohaks valitakse garaaž, on oluline hoolitseda selle eest, et luua sinna sobivad tingimused.

Kanister võib selles kohas püsida mitu aastat ilma kvaliteeti kahjustamata.

Kui kanister on avatud ja osa sisust on kasutatud, siis tekib probleem säilmete säilitamisega. Parim variant on leida kasutusala kogu pakendi sisule.

Kui tihend on katki, jääb õli kasutuskõlblikuks vaid kuus kuud.

Järeldus

Kvaliteetne mootoriõli on automootori nõuetekohase töö oluline komponent. Kõigi deklareeritud funktsioonide täitmiseks tuleb see õigel ajal välja vahetada ja õigesti säilitada.