Talvine abimees: Patriot PS 601 iseliikuv lumepuhur

foto46073-1Külmal aastaajal võtab lumekoristus palju aega. Lumekoristusmasin aitab teie tööd lihtsamaks teha.

Patriot PS 601 lumepuhuri läbimõeldud disain, mis tagab töö kuni -25, meeldib eramaja või äriorganisatsiooni omanikule.

Patriot lumepuhuri tehnilised omadused ja omadused

Patriot PS 601 kompaktsus ei takistanud selle vastuvõtmist peamised eelised suured lumepuhurid:

  • iseliikuv mudel, varustatud 2 Winter Extreme rattaga;
  • 7-käiguline käigukast - 5 edasi, 2 tagasi;
  • vastupidava pronksist hammasrattaga tiguajamiga käigukast;
  • Paigaldatud on XTS – täiustatud disain lume lõikamiseks ja haaramiseks.
Madalatel käikudel tuleb lumepuhur toime tihendatud lumega. 65 kg massist piisab libisemiseta liikumiseks – rehvimustril on suurepärane haardumine igal pinnal, välja arvatud jääl.

Eelised ja miinused

Mudelil on mitmeid eeliseidmillel on positiivne mõju lumepuhuri tööle ja tööeale:

  1. foto46073-24-taktiline bensiinimootor, 7 hj. Erinevalt 2-taktilistest mootoritest pole bensiini ja õli segu vaja. Sisepõlemismootori määrimiseks lisatakse eraldi õli ja eraldi lisatakse 92 bensiini.
  2. Läbiviigusõlmed on täielikult asendatud laagritega.
  3. Lumeviske ulatus. Tootja lubab vahemaaks kuni 10 m.
  4. Karburaator on kohandatud töötama madalatel temperatuuridel.Lumepuhuri enesekindel käivitus kuni -25 külmas ruumis hoiustamisel.
  5. Iga seade on tehases testitud ja tööks konfigureeritud. Tigu reguleeritakse ja mootori jõudlust kontrollitakse.
  6. Lume väljaviske suunda muudab käepide.
  7. Kahekordne terastegude süsteem – väikesed kivid ei ole hirmutavad.
  8. Taskukohane hind võrreldes kallite kaubamärkide omadustega.

Tootja töötab pidevalt oma lumepuhurite sarja moderniseerimise nimel. Vaatamata sellele, Tööl esineb väiksemaid puudusi:

  1. Karburaatori õhu sisselaskeala kannatab lumetolmu käes – kõige lihtsamast kaitsest ei piisa.
  2. Väike püüdmine - territooriumi läbimiste arv suureneb.
  3. Öiseks puhastamiseks esilatern puudub.
Arvestades kõiki lumepuhuri plusse ja miinuseid, ei tohi unustada, et tegemist on võimsa tööriistaga. Operatsioon nõuab vastutustundlikku ja hoolikat lähenemist.

Lahtipakkimine ja kokkupanek

Lumepuhuri kompaktne formaat saavutatakse tänu kiirele kokkupanekule. Vastavalt juhistele peate pärast karbi avamist esimeseks käivitamiseks valmistuma:

  • paigaldage alumine käepide tööasendisse, kinnitamine toimub lukustuspoltide abil;
  • Käigukäigukang on paigaldatud käigukasti vastuvõtuavasse, koost fikseeritakse lukustusrõnga ja splindiga;
  • kangi käepide paigaldatakse lumepuhurile ettenähtud kohta samal viisil, kasutades korki ja splindi;
  • plaadile paigaldatakse poltide abil rõngaga renn lume viskamiseks küljele;
  • pöörleva renni käepide on paigaldatud ja kinnitatud;
  • Viimase sammuna tuleb kinnitada õige tross ja reguleerida rataste trossi ajami pinget.

Trossi lõplikku pinget kontrollitakse pärast esimest käivitamist, kui mootor töötab. Üksikasjalik montaažiskeem samm-sammult on näidatud fotol:

foto46073-3
foto46073-4
foto46073-5

Ettevalmistus esimeseks käivitamiseks

Lumepuhuri mootori esmaseks käivitamiseks peate ette valmistama:

  • mootoriõli 4-taktiliste mootorite jaoks;
  • määrdeaine käigukastis;
  • AI-92 bensiin usaldusväärselt tootjalt.

Soovitatav on kasutada ainult originaalseid mootoriõlisid ja määrdeaineid. Tootmistehase insenerid töötavad määrdeaine valemi kallal. See võimaldab teil pikka aega säilitada mootori ja ajami mehaanika funktsionaalsust.

Optimaalne mootoriõli on PATRIOT SAE 5W30, karteri maht on 600 g, käigukast on täidetud PATRIOT AR-417-ga mahus 80 g.

Edasised toimingud tehakse järjestikku:

  1. Paak on täidetud puhta 92 bensiiniga - kuni 3,6 liitrit.
  2. Kütuseklapi lüliti liigutatakse avatud asendisse – lõpuni paremale.
  3. Õhusiibri hoob on äärmises vasakpoolses asendis.
  4. Lüliti osutab asendisse "ON".
  5. Karburaatoril on analoogia käsipumbaga - praimer. 5-6 vajutust täidab kütuse sissepritsesüsteemi.
  6. Gaasihoob on paigaldatud keskele.
  7. Käivituskäepidet koos juhtmega tõmmatakse välja, kuni ilmneb takistus. Järgmine terav jõnks paneb mootori käima.
  8. Mootori soojenemisaeg on umbes 2 minutit. Pärast seda liigutatakse õhuklapi hoob paremale, "avatud" asendisse.

Mootor seiskub järgmiselt:

  1. Kütuseklapi klapp – suletud asend.
  2. Lüliti on asendis “OFF”.

Kui mootor on soe ja töötab, kontrollige lumepuhuri juhtkäepideme kaabli õiget pinget. Visuaalselt peaks see olema veidi lõdvestunud, käepidemel peaks olema kerge lõtk. Täielikult alla vajutades on tigu ja rattad liikumatud. Käepideme vajutamisel hakkab seade liikuma. Pärast seda kontrolli on lumepuhur täielikult kasutusvalmis.

Pärast esmast käivitamist tuleb 5 töötunni pärast karteris olev õli välja vahetada. Käigukasti määrimistaseme jälgimine – iga päev ja alati peale passiivsust, enne käivitamist. Tüüpiline mootoriõli vahetus toimub kord hooajal või 50 mootoritunnil.

Kasuta kohapeal

Lumekoristustööde alustamiseks peate täitma järgmised sammud ja tingimused:

  • mehhanismi ees ei tohiks olla loomi ega inimesi;
  • Lume vabanemise nurk ja tsoon määratakse ohutuse seisukohalt. Tigu on võimeline korjama väikseid kive või muid traumeerivaid esemeid;
  • kiirus valitakse sõltuvalt lumikatte tihedusest;
  • Teo pöörlemine aktiveeritakse käepidemega A, rattavedu lülitatakse sisse käepidemega B.

Lumi eemaldatakse madala käiguga - 1 või 2. Kõrged käigud on mõeldud transportimiseks mööda territooriumi. Käigu vahetamine liikumise ajal võib põhjustada kahjustusi.

foto46073-6

Hooldus, ladustamine, tehniline ülevaatus

Töö lõpetamisel tuleb lumepuhur puhastada lumetolmust ja jääst. Õli- ja määrdeainetaseme puhastamist ja kontrollimist saab teha ainult seisva mootoriga.

Lumepuhuri mehhanismi pika tööea tagamiseks, Oluline on järgida põhilisi kasutusreegleid:

  • originaalõlid ja puhas bensiin, tehniliste vedelike taseme õigeaegne kontroll;
  • kõik poldid ja lukustuselemendid peavad olema paigas ja tugevasti pingutatud;
  • veorihmad jälgitakse ja kulumise korral vahetatakse;
  • juhtseadiste juhtimine ja reguleerimine toimub enne töö alustamist.

Ladustamine toimub siseruumides. Enne paigaldamist töövälisel ajal veenduge, et:

  • soojendage ja jahutage mootorit, et eemaldada lumejäägid, puhastage tigu, et vältida haaratsi külge külmumist;
  • Asetage lumepuhur soojusallikatest eemale.
Seadme kütus on tuleohtlik ja võib paisuda. Paaki ei saa nii töötamise kui ka ladustamise ajal täielikult bensiiniga täita. Kütusemahutit tuleb hoida tule ja soojuskiirguse eest kaitstud kohas.

Kust saab osta?

Patriot PS 601 lumepuhur on ostmiseks saadaval erinevatest veebipoodidest.

Kontrollige otse ja saage tehnikaalast nõu võimalik isiklikult CSN-i supermarketite kettide filiaali külastades, on selle lumepuhuri saadavuse aadressid märgitud ettevõtte veebisaidil.

Hind

Seadme hind, olenevalt poest, jääb vahemikku 38 299 rubla kuni 42 789 rubla. Kogumaksumus sõltub ostuviisist (kättesaamine või kohaletoimetamine), maksmisest ja kampaaniate saadavusest jaekettides.

Omanike ülevaated

foto46073-7Sellel lumepuhuril on tõeline Ostjad märgivad järgmisi eeliseid:

  • võimas mootor ja lumeviskeulatus 10 m;
  • käivitus kuni -25;
  • ei vaja tegutsemiseks füüsilist ettevalmistust;
  • lihtne kokku panna;
  • taskukohane hind võrreldes sarnaste omadustega.

Märkusena märgivad mõned Patriot PS 601 omanikud vajadust pidevalt jälgida tööriista seisukorda - puhastamist, poltide pingutamist, vedeliku taset.

Alternatiivsed võimalused turul

Teiste tootjate alternatiivsete mudelite ligikaudne maksumus:

  • Parma MSB-02-756 - 36 000 rubla;
  • RedVerg RD-SB56/7 — 34 000 RUR;
  • DDE ST6556 - 42 000 hõõruda.

Video artikli teemal

Videoülevaade lumepuhuri Patriot 601 kohta:

Järeldus

Oma tehniliste omaduste tõttu on lumepuhur Patriot PS 601 suurepärane abiline eramaja omanikule. Tootjal on piirkondades suur hulk edasimüüjaid ja lai teeninduskeskuste võrk. Tagasiside tööriista kasutamise kohta on valdavalt positiivne, mis võimaldab teha valiku selle kasuks.

Arutelud

Kuidas eemaldada lõhn

Kriimud

Kollased laigud