Mitmed tõhusad viisid autoklaaside toonimise eemaldamiseks

Erinevatel põhjustel võib olla vaja autoklaasidelt tooni eemaldada. Üks neist on valguse läbilaskvuse taseme tõstmine vastavalt seaduse nõuetele.

Klaasi katete eemaldamiseks võib kasutada erinevaid meetodeid, sealhulgas kuumutamist ja kokkupuudet keemiliste reaktiividega.

Selles artiklis räägime teile, kuidas autoklaasidelt toonimist eemaldada.

Kuidas autost eemaldada?

Autoomanikud otsustavad erinevatel põhjustel autoklaasidelt toonimise eemaldada. Enamasti on need nõuded klaasi valguse läbilaskvusele vastavalt kehtivatele õigusaktidele.

Katte eemaldamise põhjuseks võivad olla ka järgmised asjaolud:

1. Katte defektid (ketendus, villid jne).
2. Juhi mugavuse puudumine sõitmisel halva nähtavuse tõttu isegi väheses pimedas.
3. Klaasivead, mida saab parandada ainult kile eemaldamisega.
4. Ebaesteetiline toonimise välimus jne.

Alustuseks peaksite enne keemiliste reaktiivide kasutamist proovima kile eemaldada vähem agressiivsel viisil.

Kuumutatud

Nurga juurest kilet võib olla keeruline üles korjata ja ettevaatlikult maha tõmmata, eriti juhtudel, kui kate on juba ammu liimitud.

Tumenduva kile eemaldamiseks Teil on vaja järgmisi tööriistu:

• föön (majapidamis- või tööstuslik, mis peaks suutma temperatuuri reguleerida);
• kaltsud või salvrätik;
• klaasipuhastusvahend;
• nuga.

1. Lülitage föön sisse.
2. Kuumutage õrnalt kile väikest ala, alustades servast. Sel juhul hakkab liimikompositsioon sulama. Optimaalne küttetemperatuur on ca +40?C, kaugus klaasist vähemalt 15 cm.
3. Torutage serv noaga.
4. Jätkates pinna soojendamist, liikudes ühest tsoonist teise, eemaldage järk-järgult kogu kattekiht.
5. Peske klaas.

Kui küte on ebapiisav, võib klaasile jääda palju liimi ja kile ise rebeneb teie käes.

See video näitab teile, kuidas eemaldada klaasilt toonimine fööniga:

Tööriistade kasutamine

Katte saab eemaldada külma meetodiga ise., kasutades selleks järgmisi tööriistu:

• kirjatarvete nuga;
• kummist kaabits;
• kaltsud;
• klaasipesuvedelik;
• nõudepesuvahend või vedelseep;
• atsetooniga küünelakieemaldaja või mõni muu toode, mida saab kasutada liimilahustina.

Menetlus:

1. Tõmmake kile noaga ettevaatlikult nurgast lahti. Selleks võid serva niisutada vee ja pesuvahendiga.
2. Lahtist serva tõmmates hakake katet järk-järgult eemaldama. Sel juhul tuleks jätkata kattest eemaldatava klaasiosa niisutamist, et niiskus satuks kilekatte alla.
3. Kandke läbipaistvale klaasile nõudepesuvahendit.
4. Jätke 5-10 minutiks.
5. Proovige kummist kaabitsa abil eemaldada klaasile jäänud liim.
6. Kui liimikihti ei saa täielikult eemaldada, tuleb pinda töödelda atsetooni või mõne muu lahustiga.
7. Eemaldage kaabitsaga ülejäänud liim.
8. Pühkige aken lapiga.
9. Kandke klaasile klaasipuhastusvahendit.
10. Oodake paar minutit.
11. Pese kompositsioon aknalt pehme lapiga maha, et ei jääks triipe.

Keemilised meetodid

Juhtudel, kui kilet ei saa eemaldada külma või kuuma meetodiga, kasutatakse kemikaale. Selleks kasutatakse ammoniaagi lahust.

Kasutamine:

1. Valitud reaktiiv kantakse klaaskatte pinnale.
2. Selle peale asetatakse tsellofaankile (võib kasutada kasvõi näiteks prügikotti), et peale kantud vedelik pinnalt kiiresti ei aurustuks.
3. Seista 15 minutit.
4. Pärast kile pehmenemist - ilmuvad mullid, kortsud - võite alustada selle eemaldamist.
5. Ülejäänud liim eemaldatakse lahusti ja plastikust spaatliga.
6. Peske pesuvahendiga.

Ammoniaak võib kahjustada klaasilähedasi pindu, mistõttu tuleb neid kaitsta tsellofaankilega.

Vana kile eemaldamise omadused

Vanal kilel on eemaldamisel oma eripärad. Keerukust lisab asjaolu, et ta oli pikka aega kokku puutunud:

• päikesekiired;
• temperatuuri muutused;
• udustumine jne.

Selle tulemusena võib selle pind muutuda hapraks ja liim, vastupidi, võib sõna otseses mõttes klaasi külge keevitada. Esimene probleem, millega võite kokku puutuda, on serva kangutamise raskus. Selline olukord on kõige sagedamini iseloomulik katetele, mida on kasutatud vähemalt 2 aastat.

Kile tuleb klaasi otsast korralikult niisutada. Seda saab teha mugavalt pihustuspudeliga vett pihustades. Hästi niisutatud kile jäetakse selles vormis veerand tundi. Mõne aja pärast on vaba äärt lihtsam noaga üles korjata.

Serva ülesvõtmise võimetus võib olla tingitud kasutatud odava liimi (näiteks ehitusliimi) omadustest. Keemiline meetod aitab sellise katte eemaldamisega toime tulla.

Kuidas liimijääke maha pühkida?

Kui kilekatte eemaldamisel tehti vigu või kile oli vana ja ebakvaliteetne, võib klaasile jääda kleepuv kiht.

Sõltuvalt liimiplekkide seisukorrast ja nende suurusest, on valitud üks mõjutusvõimalustest:

1. Pehme kleepuva massi puhul, mida pinnale jääb väga vähe, saad sellega hakkama nii, et niisutad pinda seebiveega ja kraabid spaatliga maha.
2. Kuivanud liimi pehmendamiseks võib hõõruda tehnilist või meditsiinilist piiritust, aga ka puhastatud bensiini.
3. Liimilahusti kasutamine nõuab hoolikat tööd. Selle meetodi valimisel on oluline vältida kompositsiooni juhuslikku kokkupuudet värvi ja tihenditega.

Pärast mis tahes meetodi kasutamist peate klaasi põhjalikult loputama ja kuivatama, et see jääks läbipaistvaks.

Keelud kustutamisel

Kile eemaldamine autoklaasilt nõuab tööde tegemisel äärmist hoolt. Et vältida ebameeldivaid tagajärgi, Arvestada tuleb järgmiste piirangute ja keeldudega:

1. Teravate esemete kasutamist tööprotsessi ajal saab ainult piirata – kilekatte nurga ära kangutamiseks.Ärge lohistage nuga üle klaasi, kuna see võib põhjustada kriimustusi.
2. Liiga kuuma õhu kasutamine tihenditega piirkonnas ei ole lubatud, kuna see võib põhjustada nende kahjustamist.
3. Kattekihti ennast või liimijälgi on võimatu jõuga maha kraapida.
4. Kütet ei tohiks viia kõrgele temperatuurile, kuna kile võib lihtsalt sulada, mis muudab sellega töötamise ainult keerulisemaks.
5. Ärge olge lahustitega töötamisel hooletu. Kui reaktiiv satub värvipinnale või hermeetikule, võib see seda kahjustada.

13 soovitust

Kogenud autohuviliste nõuanded aitavad kileeemaldusega toime tulla ilma ebameeldivate tagajärgedeta:

1. Kile saab soojendades eemaldada ka talvel, kui on võimalik korraldada plusstemperatuuri ruumis, kus autot hooldatakse.
2. Kile eemaldamisel ei tasu kiiresti tegutseda, kuna on võimalik tükkide rebenemine, mis aeglustab ja raskendab tööd.
3. Toonkile pealekandmisel on soovitatav pöörduda usaldusväärsete professionaalide poole, kellel on garanteeritud tööde kvaliteetne teostamine. See hõlbustab selle eemaldamist tulevikus, kui vajadus tekib.
4. Kemikaalidega töötamisel tuleb kanda kummikindaid.
5. Fööni asemel on võimalik kasutada aurugeneraatorit.
6. Eriti ettevaatlik tuleb olla tagaklaasi toonimise eemaldamisel, et vältida küttesüsteemi kahjustamist. Parim võimalus on kasutada fööni.
7. Lahustid võivad jätta maha spetsiifilise lõhna, mistõttu on soovitatav pärast tooni eemaldamist autot tuulutada.
8. Kui kile klaasilt eemaldamine on problemaatiline, saab selle töö ajaks lahti võtta ja seejärel uuesti paigaldada.
9. Kui teil on vaja esituledelt kile eemaldada, saate toimida samamoodi nagu autoklaaside puhul.
10. Kui kile eemaldamise ajal puruneb, on soovitatav rebenenud ots üles kangutada ja põhiosaga kokku tõmmata.
11. Igat tüüpi kilet ei saa kuumutamisega eemaldada. Erandite hulgas on atermaalne. Sellel on keeruline koostis, mis sisaldab spetsiaalset ultraviolettkiirguse kihti.
12. Kui te ei saa ise kile eemaldamisega hakkama või te ei usalda oma võimeid, võite abi saamiseks pöörduda teenindusse.
13. Kile või liimijääkide eemaldamiseks võib kasutada ainult plastikut või kaltse.

Kas olete huvitatud sellest, kuidas eemaldada klaasilt erinevaid plekke? Vaata sisse see peatükk!

Järeldus

Saate oma autoklaasidelt toonimise eemaldada ise, teenindusjaama minemata. Seda saab teha mitmel viisil – piisavalt tõhusalt ja kiiresti.