Kasulikud näpunäited, kuidas oma kätega autokaartelt roostet eemaldada

Kahjustatud värvikiht autokerel annab metalli korrosioonile rohelise tule. Kaared on kõige haavatavamad kohad, kuna need puutuvad pidevalt kokku kahjustavate ja negatiivsete teguritega.

Rooste eemaldamiseks kasutatakse mehaanilisi ja keemilisi vahendeid. Peale puhastamist on sama oluline metallpinda korralikult kaitsta uue korrosiooniprotsessi eest.

Selles artiklis räägime teile, kuidas oma kätega autokaaredelt roostet eemaldada.

Eemaldamise meetodid

Kõik autokaaredel alanud korrosiooniga võitlemise meetodid on jagatud kahte suurde rühma: mehaaniline ja keemiline. Enne ühe või teise meetodi valimist on vaja hinnata probleemse piirkonna üldist seisukorda.

Mehaanilised meetodid

Pinna puhastamine abrasiividega aitab eemaldada igasuguse korrosioonikihi.. Selle meetodi teine ​​eelis on selle hind ja juurdepääsetavus.

Töö nõuab aga füüsilist pingutust, kuna eemaldamine toimub mehaanilise pinnatöötluse teel. Tingimuslikud puudused hõlmavad ka puhastamise kestust.

Töötamiseks vajate lihvimistööriista. See võib olla:

• erineva tera suurusega liivapaber;
• metallist harjastega pintsel;
• liivapritsi masin;
• kruvikeeraja metallharjaga;
• elektriline puur koos eemaldamisseadmetega;
• abrasiivsete ketastega veski.

Roostega kaetud kaar pestakse esmalt mustuse ja tolmu eemaldamiseks. Seejärel töödeldakse seda tööriista abil hoolikalt, püüdes mitte tekitada suuri kriimustusi. Üleminekud ühelt alalt teisele peaksid olema sujuvad, et edaspidi oleks kaitsekate ühtlase kihina.

Kemikaalid

Reaktiivid, mis interakteeruvad metallioksiididega, ei jäta metalli pinnale jälgi. Nii võrreldakse neid soodsalt mehaanilise meetodiga.

Eeliste hulka kuuluvad ka lühike puhastusaeg ja võimalus kasutada raskesti ligipääsetavates kohtades. Kui aga võlvide metall on rooste tõttu väga õhukeseks muutunud, siis väga tugevate kemikaalide kasutamisel on oht aukude tekkimiseks.

Korrosioonivastaste reaktiivide arsenalis on nii üldkasutatavad kodutarbed kui ka spetsiaalselt keemiatööstuse poolt välja töötatud tooted.

Rahvapärased abinõud hõlmavad järgmist:

• ammoonium,
• oksaal- ja ortofosforne happed,
• seebikivi,
• Coca Cola,
• formaliin,
• väävelhape.

Professionaalsed vedelikud ja pastad võivad sisaldada:

• happed (ortofosforhape, hüdroksükarboksüülhape),
• leelised,
• korrosioonivastane inhibiitor,
• tsinkmonofosfaat ja muud toimeained.

Kõige populaarsemad ja tõhusamad on:

1. Lavr. Sisaldab orgaanilisi ja anorgaanilisi happeid, pindaktiivseid aineid, kompleksooni.Reaktiivi toimeaeg on 10 kuni 15 minutit. Hind - 250 rubla.
2. ASTROhim Antiruster. Sprei sisaldab aktiivseid tsingiioone ja fosforhapet. Eemaldab rooste 20 minutiga. Hind - 200 rubla.
3. AUTOPROFI. Konverter sisaldab ortofosforhapet, pindaktiivset ainet ja korrosiooniinhibiitorit. Loob metallile kaitsekile. Maksumus - 250 rubla.
4. Zinkor. See koosneb mitmest tootest, mis on mõeldud rooste jälgede eemaldamiseks ja kaitsva galvaniseerimise rakendamiseks. Hinnad - alates 960 rubla.
5. Keemik. Tsinkkrunt on mõeldud rooste jälgede eemaldamiseks ja metalli kaitsmiseks. Kasutamisel ei vaja loputamist. Hind - 170 rubla.

Täiendav kaitse korrosiooni eest

Autokaarte puhastatud pind nõuab kohustuslikku kaitset. Kui metall jäetakse välja, tekib mõne aja pärast paratamatult rooste. Kattekiht sisaldab mitut kihti, mis kantakse peale kindlas järjestuses.

Tööalgoritm näeb välja selline:

1. Puhastatud ala rasvatustatakse lahustiga.
2. Tolmuosakeste eemaldamiseks pühkige lapiga.
3. Pärast kuivatamist krunditakse puhastatud kaared.
4. "Tühjadele" kohtadele kantakse õhuke kiht pahtlit.
5. Pärast esimese pahtlikihi kuivatamist tehke teine.
6. Kui kitt kuivab, lihvige seda peene liivapaberiga.
7. Kandke kaks või kolm kihti krunti, mis sobib auto värviga.
8. Kata kaared värviga 2-3 kihina intervalliga 15-20 minutit.
9. Soovi korral kandke pinnale läbipaistev lakk.

Enne värvimist tuleks veljed ja auto kere katta polüetüleeni või paberiga, et vältida värvi sattumist neile.

Mida mitte teha ja miks?

Kui rooste tekib tugevalt, tuleb kaarte puhastada väga ettevaatlikult. Tugeva mehaanilise pinge, aga ka agressiivsete kemikaalide kasutamine võib põhjustada aukude ilmumist õhukesesse metalli.

Kui korrosioon on just alanud, ei tohiks nurklihvijat kasutada.. See on ette nähtud ainult suurte oksiidide lademete eemaldamiseks. Õhukese roostekihiga alal võib veskiketas metalli kahjustada.

nõu

Kuluka remondi vältimiseks on oluline autokaared kiiresti puhastada tekkinud roosteplekkidest. Selleks on vaja kasutada kõige tõhusamaid vahendeid ja järgida ennetusmeetmeid.

Autoomanikel soovitatakse:

• hoida sõiduk puhtana;
• parkige auto kuiva ventileeritavasse garaaži;
• katta keha poleerimissegudega;
• ärge viivitage korrosiooni puhastamist;
• kombineerida mehaanilisi ja keemilisi meetodeid;
• puhastage mitte ainult tiiva esiosa, vaid ka sisemus;
• kuivatage iga kaitsekiht põhjalikult;
• Kareduse kõrvaldamiseks hõõruge kitt põhjalikult.

Rooste tekkimise vältimiseks on kasulik kaarede (ja kere tervikuna) kahjustamata pinda töödelda spetsiaalsete poleerimisvahenditega. Need loovad õhukese kile, mis ei lase niiskusel ja mustusel mikropragudesse ja värvikildudesse tungida.

Mastiksid, mis põhinevad:

• bituumen,
• kumm,
• vedel plastik.

Palju kasulikku ja olulist teavet auto roostevastase võitluse meetodite kohta - sisse see osa.

Video artikli teemal

Video näitab, kuidas puhastada autokaared roostest ja teha kosmeetilist remonti:

Järeldus

Autokaarte õigeaegne puhastamine roostes jälgedest aitab vältida sügavat korrosiooni, mis metalli täielikult hävitab. Sel eesmärgil kasutatakse mehaanilist meetodit ja keemilisi vahendeid.

Pärast korrosiooni eemaldamist kaetakse puhastatud pind mitme kihi krundi, pahtli ja spetsiaalse värviga.. See aitab kaitsta metalli uuesti oksüdeerumise eest ja annab autole esindusliku välimuse.