Rehvide eluea pikendamine või rehvide töötlemine enne ladustamist

Talve- ja suverehvid jäävad vaheldumisi passiivseks kuus kuud. Kuni õige hooaja saabumiseni hoitakse rehve laudas, garaažis, rõdul jne.

Ladustamise ajal võivad rehvid kuuma käes ära kuivada või pakasest praguneda. Seda aitab vältida kummi eeltöötlus silikoonõli, palsami, määrdeaine ja muude vahenditega.

Igaüks neist täidab teatud funktsioone. Autojuhid peavad seda mõistma ja mõistma, milline kaitse neile sobib.

Sellest, miks ja kuidas saab rehve ladustamiseks töödelda, räägime selles artiklis.

Miks töödelda suve- ja talverehve?

Isegi hiljuti ostetud rehvid võivad pikaajalisel ladustamisel kuivada ja praguneda.

Sõiduohutus sõltub otseselt rehvide seisukorrast.. Uued rehvid ei ole odavad, seega ei taha keegi neid iga paari aasta tagant vahetada.

Rehvide eeltöötlus enne “kuuekuulist puhkust” pikendab nende kasutusiga, säästes sellega eelarvet.

Enamik tooteid sisaldab silikoonõlisid. Need loovad kummi pinnale kaitsekihi ja väldivad ka päevitamist. Rehvide kasutusea pikendamiseks, nii talvel kui suvel, tuleb neid säilitada.

Säilitusaineid, määrdeaineid ja õlisid kantakse kogu rehvi välispinnale, kaasa arvatud turvis. Pärast ladustamist tuleb tooted maha pesta, kuna need vähendavad pidurdustõhusust.

Ravi on eriti oluline, kui rehve hoitakse ebasobivates tingimustes. Ideaalsed parameetrid on järgmised:

• ruum, kus kumm asub, peaks olema hästi ventileeritud;
• õhuniiskus ei tohiks ületada 50%;
• temperatuur - püsida vahemikus +10 kuni +25 kraadi.

Kui kõike eelnevat ei järgita, tuleb rehvid konserveerida ja alles seejärel hoiule saata.

Teenused

Rehvide konserveerimine palju eeliseid, peamised:

1. Suurenenud rehvi eluiga.
2. Kaitse negatiivsete tegurite, nagu kuumus, külm, kõrge õhuniiskus, aga ka saaste eest.
3. Väiksemate defektide maskeerimine.

Silikoonõli

Kõige populaarsem õli autorehvide, aga ka uste tihendite ja klaasipuhastite töötlemiseks autojuhtide seas on PMS-200. Müügil leiab erineva suurusega mahuteid, õli keskmine hind on 1500 rubla 500 ml kohta.

Sellel on keskmine viskoossus ja seetõttu kulub see säästlikult. Rehvide säilitamiseks tuleb esmalt määrida svamm õliga ja seejärel töödelda sellega kummi, et toode leviks ühtlaselt üle kogu pinna.

PMS-200 peamine eelis on silikooni kõrge kontsentratsioon. Tänu sellele kaitseb õli rehve ultraviolettkiirguse, kondensaadi ja tolmu negatiivsete mõjude eest. Toode on keskkonnasõbralik, mittetoksiline ega põhjusta ärritust. Allergiliste reaktsioonide vältimiseks on aga kõige parem sellega töötada kindaid kandes.

Konditsioneerid

Need säilitustooted on saadaval mitmes versioonis: pihustid, vedelad kontsentraadid ja palsamid-puhastusvahendid.Kõige mugavamad on aerosoolid, mida lihtsalt pihustatakse töödeldavale pinnale. Nende peamine eesmärk on kaitsta kummi negatiivsete tegurite eest.

Mõned kliimaseadmed täidavad mitmeid funktsioone:

• rehvide välimuse taastamine;
• sära tagastamine;
• vältida pragude tekkimist.

Verylube spray omab neid omadusi. See sobib nii kummipindade kui ka plasttoodete töötlemiseks.

Hästi on end tõestanud säilitusaine Koch Cheimie Gummi – KunstStoff. See mitte ainult ei kaitse pindu, vaid tuleb toime ka vana mustusega. Toode kantakse peale käsna-aplikaatori abil.

Rehve tuleks töödelda kahes etapis: kõigepealt päripäeva, seejärel vastupäeva. See tõstab rehvide kiude, võimaldades kaitseainel võimalikult sügavale turvisesse tungida.

Säilitusained

Toal-Mix kontsentraat on säilitusainete seas liider. Enne kasutamist lahjendatakse see sooja veega (mitte üle +50 kraadi) ja kantakse seejärel pinnale happe või pihustiga. Seejärel mähitakse rehvid venituslindiga.

Pärast lahtipakkimist tuleb rehve hoolikalt veega pesta. Tänu Toal-Mixile kumm ei kõvastu ega kuiva.

Silikoonmääre

See toode on universaalne, kuna seda kasutatakse erinevate pindade, sealhulgas autorehvide töötlemiseks. Vedel määrdeaine on saadaval müügil või aerosoolina..

Toode sisaldab lahustit. Kuid see ei tohiks autojuhte heidutada. See komponent aitab määrdeainel ühtlaselt rehvi pinnale jaotada. Pärast pealekandmist lahusti aurustub ega kahjusta kummi.

Tint

Tooted ei ole mõeldud kummi värvimiseks, vaid selle mustuse suurendamiseks., samuti tekitades pinnale kaitsekile.

Juhendis öeldakse, et tinti ei tohi kanda rehvide kontaktpinnale, kuna see kahjustab veoomadusi. Kui see satub kaitsmele, tuleb toode eemaldada pehme lapiga.

Mustandajad on saadaval silikoon- ja veepõhisena. Esimesed sobivad pigem rehvide konserveerimiseks. Traditsioonilised meetodid, nagu kingalakk, glütseriin ja pesuseep, võivad ainult kummi välimust värskendada; neid ei tohiks kasutada enne pikaajalist ladustamist.

Vedel silikoon

Toodet kasutatakse laialdaselt mitte ainult igapäevaelus, vaid ka tööstuses.. See on värvitu paks vedelik, mida müüakse purkides. Vedelat silikooni saate osta ehituspoodidest või autopoodidest.

Poleer- ja puhastusvahendite hinnang

Autojuhtide arvustuste põhjal moodustati kõige tõhusamate vahendite hinnang. Esikohad hõivasid:

AGAT AVTO

Mõeldud kummi- ja plastpindade kaitsmiseks ja uuendamiseks. Saadaval aerosooli kujul, liitrise ballooni maksumus on umbes 500 rubla.

Pärast laki kasutamist jääb tootele kile, mis tõrjub vett ja mustust. Toode sisaldab ultraviolettfiltrit, mis kaitseb kummi otsese päikesevalguse eest.

Plast Star siliconolfrei

Annab kummile hüdrofoobsed omadused ja ei sisalda silikooni.. Pärast töötlemist taastab kumm oma esialgse välimuse. Samuti saab Plast Star siliconolfrei kasutada plastikul, vältides selle pleekimist.

Kilemoodustaja liitrise silindri hind läheb maksma 1500–1600 rubla. Eeliste hulka kuuluvad ökonoomne tarbimine, töötlemise lihtsus ja täielik imendumine.

Hi-Gear rehviläige

Kandke rehvidele, moodustades rikkaliku vahu. Puhastusvahendi peamine eelis on selle kõrge läbitungimisvõime. Vahtu ei pea maha pesta ega pintsliga eemaldada. Mõne aja pärast see imendub ja voolab rehvidelt maha, jättes need läikivaks ja puhtaks.

Palsami koostis on rikas polümeeride poolest, mis suudavad kummile pikaks ajaks usaldusväärse kaitse pakkuda. Hi-Gear Tire Shine'i keskmine maksumus on 850 rubla 450 ml silindri kohta.

AVS AVK-032 (A78073S)

Kasutatakse rehvide välimuse taastamiseks, rehvide vananemise vältimine, mustuse eemaldamine, tolmu ja mustuse eest kaitsmine. Vahustaoline struktuur võimaldab kanda toodet ühtlaselt kogu töödeldavale pinnale.

Puhastusvahendit ei pea maha loputama, see imendub täielikult. Toote suur pluss on selle madal hind - umbes 200 rubla pooleliitrise silindri eest.

Detail Rehv

Omab kaitsvaid, hüdrofoobseid omadusi, taastab rehvide välimuse, muudab need mustamaks. Pärast toote kasutamist pinnale tekkiv kile takistab kummi lõhenemist.

Lakk kantakse aplikaatoriga töödeldud aladele ja 10 minuti pärast eemaldatakse üleliigne osa pehme lapiga. 500 ml Detail Tire tinti maksab umbes 420 rubla.

Video artikli teemal

Video räägib teile, kuidas rehve enne ladustamist töödelda:

Järeldus

Iga autohuviline otsustab ise, kas töödelda kummi enne ladustamist või mitte. Nõuetekohane säilitamine pikendab rehvide eluiga mitme hooaja võrra.

Toodete valimisel peate arvestama mitte ainult nende maksumuse ja koostisega, vaid ka:

• elukoha piirkond,
• rehvide hoiukoht,
• teiste autojuhtide ülevaated.