Märkus autoomanikele: kuidas rattaid velgedel õigesti hoida?

Kaks korda aastas seisavad autoomanikud silmitsi vajadusega rehve vahetada.

Raskused ei teki mitte niivõrd eemaldamise ja paigaldamisega, kuivõrd ladustamise õige korraldamisega, võttes arvesse kõiki funktsioone ja eripära.

Rehvikomplekt on üsna kallis, seega on mõistlik selle ohutuse eest eelnevalt hoolt kanda.

Selles artiklis räägime teile, kuidas õigesti ja kus on kõige parem rehve velgedel hoida.

Säilitamistingimused

Autolt eemaldatud rattaid ei tohiks jätta esimesse saadaolevasse kohta. Hoolimata autokummi suurest tugevusest ja kulumiskindlusest, seatakse ladustamiseks ettenähtud kohale mitmeid nõudeid. Selleks ei sobi sobimatud ja avatud kohad otse tänaval.

Autorehvide jaoks eraldatud ruum peab vastama järgmistele nõuetele:

• mitte kõrge õhuniiskus;
• kaitse päikesevalguse eest;
• kaitse kunstliku valgustuse eest;
• ei puutu kokku kemikaalidega (tehnilised vedelikud, mida kasutatakse auto hooldamiseks, kodukeemia jne);
• vastavus temperatuuritingimustele vahemikus -30 ° C kuni +35 ° C;
• kaugus töötavatest kütteseadmetest.

Ladu peab olema kuiv ja mitte määrdunud. Rehvid tuleks asetada horisontaalselt või riputada velgedele.

Ladustamise ajal vältige kummi pigistamist ja välistada teravate esemete läbitorkamise võimalus. Ohtu võib kujutada isegi tööriist, mis pole ära pandud ja garaažis, kuhu rattaid plaanitakse hoiustada, laiali pillutatud.

Omadused erinevateks aastaaegadeks

Rehvide ladustamisel tuleb arvestada, mis aastaajal ladustamine toimub. Talvisteks töötingimusteks mõeldud kumm erineb suveks mõeldud kummist.

talvel

Suverehvid saadetakse talvel hoiule. Ka külmal aastaajal tuleks rehve kaitsta otsese päikesevalguse eest.

Talvise ladustamise jaoks on oluline suverehve töödelda spetsiaalsete segudega. Selliseid suviseks kasutamiseks mõeldud rehve tuleks velgedel hoida vastavalt temperatuurirežiimile, eelistatavalt ilma, et välisõhk oleks miinuspoolel.

Suvel

Suvel tuleb leida koht talverehvide hoidmiseks.. See on pehmem kui suvine, nii et ketastel olemine on selle jaoks parim valik.

Kui talverattad on virnastatud, peaks rõhk neis olema umbes 1,5 atmosfääri.

Talverehvide teine ​​omadus on nende selgelt väljendunud sügav muster.. Enne rehvide ladustamist tuleb need väga põhjalikult puhastada. Samuti on väga oluline tagada kaitse päikesevalguse ja kõrge temperatuuriga kokkupuute eest.

Millises asendis on parem rehve hoida – seistes või lamades?

Autolt eemaldatud rehve saab hoiule saata kahel kujul: velgedega või ilma. See on määrav hetk olukorra korraldamisel pika hooaja vahel viibimise ajal.

Ettevalmistus

Rehvide velgedel hoidmise ettevalmistamise etapis eemaldatakse need ja märgistatakse. Kummi tuleb mitte ainult pesta, vaid ka põhjalikult puhastada., pühkides turvist välja väikesed kivid ja mustuse.

Märkimisväärse aja jooksul paremaks säilimiseks on parem kummi töödelda spetsiaalsete vahenditega. Ladustamiseks ladustatakse ainult täiesti kuivi autorehve.

Õige pakend

Rehvide hoidmiseks ning kandmise ja märgistamise hõlbustamiseks kasutatakse spetsiaalseid katteid. Neid saab panna ainult puhtatele ja ladustamiseks ettevalmistatud ratastele.

Korpuste tootjad kasutavad nende valmistamiseks spetsiaalset materjali.mis takistab kondensaadi kogunemist.

Lisaks on enamikul nendest pakettidest käepidemed, mis hõlbustavad kaasaskandmist ja ratta asendi märkimise võimalus auto suhtes (parem taga, vasak ees jne). See võimaldab kulumise kompenseerimiseks paigaldada rattad paigaldamise ajal.

Koht

Kummi ladustamiskohta valides tuleb sellega arvestada Kummi hooldustingimused peavad vastama temperatuuri ja niiskuse reeglitele jne. Eramute elanikel on lihtsam rehvide hoidmiseks sobivat kohta leida.

Linnakorteris on asukohavalik objektiivsetel põhjustel väga piiratud - piiratud vaba ruum.

Rõdu

Kõige sagedamini kasutatakse linnakorteris rehvide hoidmiseks rõdu. See peab olema klaasitud ja korralikult varustatud, et võimaldada rataste riputamist või ladustamist.

Lahtine rõdu ei sobi panipaigaks, kuna kummile ei ole võimalik sobivaid ladustamistingimusi luua.

Ladustamisvõimaluste hulka kuuluvad tõstetud põrand, kast või muu varustus, mida saab paigutada väikesele alale. Loe rohkem siin.

Garaaž

Eemaldatud rataste hoidmine garaažis on probleemile traditsiooniline lahendus. Kui garaaž on ruumikas, ühendades endas töökoja ja auto hooldamise ruumi, siis on võimalik äravõetud rattad mugavamalt paigutada: virna kokku voltida, seinale kronsteinidele paigaldada või kasutada teine ​​variant.

Parimad tingimused saab realiseerida kivihoones. Hea ventilatsiooniga ja valguseta köetav garaažiboks on parim valik. Metallist garaažis ei ole alati võimalik kontrollida niiskuse taset, temperatuuri ja muid auto tingimusi.

Isegi suures garaažis on soovitatav rattad paigutada korrapäraselt - nagidele, riiulitele või platvormidele. Kui kummil on kogemata kokkupuude tehniliste vedelikega, on parem asetada rattad katetesse või katta. Loe rohkem siin.

Rehvikeskus

Kummi saatmine rehvikeskusesse võimaldab ühendada professionaalse hoolduse ja hoolduse pikaks ajaks kõige õigemates tingimustes. See meetod võimaldab teil mitte muretseda rõdul või garaažis vaba ruumi leidmise pärast.Negatiivne külg on lisakulud rehvikeskuse teenuste eest tasumisel.

Muud võimalused

Lisaks eemaldatud kummi hoidmise standardvalikutele, Võimalikud on ka alternatiivsed võimalused laoruumide korraldamiseks:

• laoruumid;
• pööninguruumid;
• kuurid;
• otse autole (kui autot pikemat aega ei kasutata) jne.

Kuurid ja pööningud ei ole ideaalsed ladustamisvõimalused. Kui aga muid kohti pole, tuleb rahulduda olemasolevaga, kohandades ruume nii palju kui võimalik vajalike tingimustega.

Kui autot pikka aega ei kasutata, asetatakse see garaaži. Sel juhul on vaja võimalikult palju maha laadida. Kere asetatakse alustele, eemaldades ratastelt koormuse.

Isegi autol, mida ei kasutata, on vaja perioodiliselt kontrollida ja säilitada rehvirõhku. Parem on kumm kinni katta. Mitu kuud tühikäigul olles peaks auto asend muutuma iga paari nädala tagant.

Ebaõige ladustamise tagajärjed

Rehvide ladustamise reeglite eiramine võib kaasa tuua nende kasutusea järsu lühenemise. Väliskeskkonnaga kokkupuutunud kumm vananeb kiiresti. Selle pind võib praguneda ja deformeeruda.

Deformatsiooni põhjustab ka rehvide pikaajaline ladustamine, mille servas on veljed.. Seda olukorda ei ole enam võimalik parandada ja komplekt tuleb täielikult välja vahetada.

Rehvide paigaldamise reeglid

Enne hooajarehvide vastu vahetamist tuleb eemaldada eemaldatud rehvid kulumise ja kahjustuste suhtes. Kui kulumine on väike, vahetatakse rattad, et hõõrdumine oleks ühtlasem. Olulise kulumise ja madala turvise sügavuse korral ei tohiks kummi kasutada.

Arvestada tuleb ka rehvide vanusega.. Isegi kui rehve pole palju kasutatud, kuid nende vanus on jõudnud 6-7 aastani, vajavad need väljavahetamist.

Video artikli teemal

Saate vaadata videost, kuidas oma rehve õigesti hooldada:

Järeldus

Rehvide õige hoidmine velgedel võimaldab pikendada kummi eluiga ja välistab vajaduse uue komplekti soetamiseks. Autode “jalatsite” kvaliteetne hooldus ei ole ainult rahaline kokkuhoid. Tuleb meeles pidada, et oma füüsikalised omadused kaotanud kumm ohustab liiklusohutust.