Kasulikud näpunäited, kuidas velgedega ja velgedeta rattaid õigesti garaažis hoida

Enamikul autoomanikel on kaks komplekti rehve – suve- ja talverehve. Samal ajal muutub aktuaalseks ka praegu kasutusel mitteoleva komplekti hoidmise küsimus.

Õige hooldus tagab kummi korrashoidmise, et see ei rikneks ja see võib juhtuda isegi ühe hooajaga.

Kuidas velgedega või velgedeta rehve garaažis õigesti hoida, loe edasi.

Suve- ja talverehvide hoidmise põhireeglid

Kummi ladustamise üldreeglid on selgelt määratletud ja reguleeritud GOST R 54266-2010 standarditega.

Euroopa ja sealhulgas Venemaa standardid nõuavad vastavust mitmetele parameetritele:

• ladustamine temperatuurivahemikus -30 °C kuni +35 °C;
• kummi hoidmine kütteseadmetest vähemalt 100 cm kaugusel (soovitavalt ekraane kasutades);
• lamedate pindade kasutamine ladustamiseks;
• vältides kokkupuudet teravate esemetega;
• garaažis kuivuse tagamine;
• kaitse päikesevalguse tungimise eest (kui garaažil on aknad, on parem neid toonida või värvida);
• suuri rehve hoitakse seismata ja siserõhu all 80–100 kPa;
• Rehve laiusega 21,5 cm või rohkem tuleb hoida vertikaalselt;
• rehvi laiusega kuni 20,5 cm on võimalik ladustada virnades (kogukõrgusega mitte rohkem kui 200 cm).

Selliseid tingimusi saab pakkuda garaažis.Kui rehve tuleb enne garaaži panemist mingil põhjusel väljas hoida, tuleb neid kaitsta otsese päikesevalguse ja sademete eest.

Omadused olenevalt aastaajast

Rehvide hoidmine garaažis sobib nii talve- kui suvekomplektidele. Peamine nõue on temperatuurirežiimi järgimine.

Talv

Talvel hoitakse suverehve kõige sagedamini garaažis. Nende hooldamisel ei ole soovitatav kokku puutuda madalate temperatuuridega. Parim variant on kuni 0?C. Sel juhul peab garaažiruum olema kuiv, ilma kondenseerumise ohuta.

Suvi

Suvel hoitakse talverehve tavaliselt garaažis. Algselt oli see mõeldud külmal aastaajal autos sõitmiseks. Kui garaaž on jahe, on need optimaalsed tingimused.

Rehvid ise ei tohiks sattuda päikesevalguse ega kütteseadmete kuumuse kätte. Parim variant on hoida rehvid velgedel.

Kas talvel on võimalik rehve hoida külmas ruumis?

Kütteta garaažis saab hoida nii suve- kui talverehve, kuid ettetellimisel. Selles ruumis on oluline hoida temperatuuri kuni -30? C. Kui tugevaid külmi pole, on see valik igapäevaseks kasutamiseks üks sobivaimaid.

Millises asendis, lamades või seistes?

Garaažis rehvide ladustamise protsessi korraldamisel on üks olulisi punkte tagada, et deformatsioone ei esineks.Sellest lähtuvalt on tööriistade, purkide ja prügiga risustatud kitsad ruumid ladustamiseks täiesti kõlbmatud.

Samuti on oluline, et hoolimata sellest, kuidas rehvid peal asetsevad, ei suruks need alla muud esemed. Kõige populaarsemad ladustamisviisid:

• riputatud (seinale);
• seistes;
• pikali heitma.

Säilitamisviisi piirangud sõltuvad peamiselt sellest, kas velgedel on kumm või mitte.

Ettevalmistus

Rehvide ettevalmistamine garaažis ladustamiseks hõlmab mitmeid protseduure. Lihtsate reeglite järgimine aitab autoomanikku tulevasel auto "jalatsite vahetusel" ja pikendab rehvide eluiga, seega ei tohiks neid tähelepanuta jätta.

Soovitatavad tegevused hõlmavad järgmist:

1. Eemaldatud rehvide märgistamine nende asukoha suhtes autos (näiteks ZP - tagumine parem, PL - eesmine vasak jne). Hiljem paigaldades saab neid vahetada, et kulumine oleks ühtlasem.
2. Puhastage rehvid mustusest, sealhulgas eemaldage turvistelt kõik väikesed kivid.
3. Saatke ladustamiseks ainult kuiva kummi.
4. Määrake eelnevalt kindlaks eemaldatud elementide ladustamiskoht ja asukoha tüüp (lamamine, rippumine jne).
5. Torke või sisselõigete terviklikkuse kontrollimine.

Rehvi tüüp

Autorehve saate hoida garaažis velgedel või ilma velgedeta. Sõltuvalt sellest määratakse kindlaks, kui palju vaba ruumi ladustamiseks eraldada ja kas on vaja kasutada lisavarustust (näiteks sulgusid).

Pole kettaid

Rehvide hoidmine ilma velgedeta garaažis nõuab kummi kohustuslikku eelvalmistamist. Hoolduse ajal vertikaalselt paigutatuna tuleks neid perioodiliselt pöörata, piisab 20°.

Kõrvuti asetatuna ei tohiks neid üksteise vastu suruda või võõrkehi. See hoiab ära rehvi deformatsiooni.

Ilma velgedeta garaažist rehvide leidmise eripära on see, et neid ei tohi riputada. Kui need on virnastatud, siis on võimalik kummi sellisel kujul hoida vaid lühikest aega - kuni kuu.

Ketastega

Velgedel olevad rehvid on täisväärtuslikud veljed, mida tuleks eelistatavalt hoida nende serval seistes. Selline lähenemine hoiab ära võimaliku koormusest tingitud deformatsiooni.

Veelgi parem variant on autolt mahavõetud rehvid üles riputada.. Rõhku ratastes tuleb vähendada, optimaalselt ühe kuni pooleteise atmosfäärini.

Eemaldatud rehvid ja veljed peavad olema eelnevalt märgistatud, et neid saaks edaspidi paigutada teise kohta ning vältida turvise ebaühtlast kulumist.

Alternatiivne võimalus on hoida neid virnas, üksteise peal. Konstruktsiooni kõrgus ei tohiks ületada kahte meetrit.

Kohandused

Hooajalist rehvide ladustamist on mugavam korraldada, kui kasutate spetsiaalseid nagid ja kronsteinid. Lisaseadmetele kehtivad järgmised nõuded:

1. Tugevus - võime kergesti (varuga) taluda koormust.
2. Ohutus. Autorehvid peavad olema kindlalt paigaldatud – ilma kukkumisohuta.
3. Vastab kummist hoiustamise nõuetele - ei mingeid teravaid nurki, teravaid riiuliservi jne.

Üks peatatud olekus salvestamise korraldamise viise on näidatud videos:

Rataste hoidmise seadme valmistamise meistriklass:

Juhtumid

Rehvikatete eesmärk on vältida kondenseerumist ja kaitsta välismõjude eest. Liikumise hõlbustamiseks on soovitav käepidemed.

Ketastega rataste katete valmistamise materjalina ei ole lubatud kasutada polüetüleeni, kuna see ei lase õhku läbi. Lõpuks metall roostetab. Iga ratta jaoks kasutatakse eraldi katet.

Eeltöötlusained

Enne rehvide ladustamist valmistatakse need ette. Kohustuslikud meetmed hõlmavad ravi spetsiaalsete vahenditega. Need sisaldavad keemilisi komponente, mis võimaldavad rattaid paremini säilitada ning takistavad kummi pragunemist ja deformeerumist.

Näete, kuidas töötlemine toimub videost:

Vead ja nende tagajärjed

Kui autorehve hoiti mitmekuulise ladustamise ajal eeskirju rikkudes, hooaja alguseks ei pruugi see lihtsalt "ellu jääda" - selle kasutusiga väheneb järsult.

Kumm materjalina on väga tundlik päikesevalguse suhtes, samuti reageerib see halvasti temperatuurimuutustele, liiga kuivale õhule või vastupidi pidevale niiskusele.

Kui hoiate rehve ebasoodsates tingimustes, siis see võib kergesti põhjustada järgmisi tagajärgi:

• materjali tugevuse langus;
• kummi kuivamine kuni pragude ilmnemiseni;
• korrosioon, kui kettaid hoiti kõrge õhuniiskusega;
• deformatsioon koos jõudluse järsu vähenemisega;
• kulumise kiirendamine.

Rehvide ladustamise reeglite rikkumine ei saa mitte ainult tulevikus rikkuda autoomaniku tuju ega ohustada sõiduohutust, vaid seab ta ette ka uue, kalli rehvikomplekti ostmise.

Järeldus

Rataste hoiustamine garaažis on kõige populaarsem variant autorehvide hoidmiseks hooaegade vahel. Rehvide hooldusreegleid praktikas rakendades saate pikendada nende kasutusiga ja säästa end muretsemast nende seisukorra pärast.