Kumm

Autoomanikud esitavad endale rehvide hoiustamise küsimuse vähemalt kaks korda aastas: suverehvide talverehvide vastu vahetamisel ja vastupidi.

Kui seda tehakse valesti, lüheneb rataste kasutusiga oluliselt – need võivad deformeeruda ja praguneda ning kaotada elastsuse.

Rehvide hooajalise ladustamise soovitused pole keerulised, kuid neil on teatud nüansid. Loe edasi, et saada teada, kuidas rehve õigesti hoida (seistes või lamades, millisel temperatuuril jne).

Kus on parim koht rataste hoidmiseks?

Kui hoiate rehve kohale erilist tähelepanu pööramata, võite vaid ühe hooajaga nende jõudlust halvendada.

Oluline on mitte jätta rehve kokku ebasoodsate teguritega, mis kahjustab nende struktuuri:

• kõrge õhuniiskus;
• otsene päikesevalgus;
• kõrge temperatuur;
• reostus.

Need põhjused võivad põhjustada rehvi enneaegset kulumist.

Kas seda saab hoida rõdul?

Rattaid saate rõdul hoida, kui neile on loodud mugavad tingimused: on suur ruum kütte ja ventilatsiooniga.

Soovitav on need katta sünteetilisest materjalist kattega. Rehve ei saa jätta lahtisele klaasimata rõdule.

Siin puutuvad nad kokku kõigi ebasoodsate teguritega korraga:

• sademete tugevus;
• äkilised muutused ja kokkupuude temperatuuridega;
• Kondensaadi mõju:
• tolmu settimine.

Loe rohkem Siin.

Garaažis

Saate oma rehvid hooajaks garaaži panna, eeldusel, et see on köetav ja hästi ventileeritud. Sel juhul ei ole soovitatav neid põrandale asetada, kõige parem on kasutada nagi või alust.

Ei sobi rataste hoidmiseks metallgaraažis, kuna selle sees olevad tingimused pole selleks otstarbeks sobivad:

1. Talvel on kokkupuude madalate temperatuuridega ja kondensatsioon.
2. Suvel on tugev päikeseküte.

Üksikasjad - sisse see artiklit.

Rehvide laokeskuses

Kui kohta pole võimalik leida, saate rehve hoiustada spetsiaalsetes punktides. Seda teenust pakuvad sellised organisatsioonid nagu:

• teeninduskeskus;
• rehviteenindus;
• rehvikeskus;
• ladudega varustatud rehvipoed.

Sellised organisatsioonid peavad tagama rehvide nõuetekohase ladustamise ja tingimuste eest vastutavate asjakohaste standardite range järgimise.

Pööningul

Eramute omanikel on võimalus pööningul rehve paigutada. On vaja ainult jälgida mõningaid nüansse:

1. Riiul, kuhu kumm paigaldatakse, peaks asuma aknast eemal, et vältida päikesevalgust.
2. Katus peab olema tihendatud ja vihmaperioodil ei tohi niiskust sisse tungida.

Keldris korralik hooldus

Kelder võib olla suurepärane koht rehvide hoidmiseks, kui see on köetav ja ventileeritud. Oluline on ainult nende õige asetus ja siis ei kaota rattad üldse oma esialgseid omadusi.

Tasub asetada need põrandast kõrgemale, kasutades kandikut, kuna kevadel ei saa välistada võimalust keldrit sulaveega üle ujutada.

Põhireeglid ja nõuded

Enne kummi ladustamiseks saatmist, et vältida selle tööomaduste kaotamist ja pikendada selle kasutusiga, Tasub järgida lihtsaid reegleid:

1. Puhastage mustus ja teereaktiivid, eemaldage turvistelt kinnijäänud kivikesed, kuivatage ja töödelge säilitusainega.
2. Tehke rehvidele märgid (näiteks LP - vasak ees, LZ - vasak taga, PP, PZ). Sellised märgised aitavad rattad oma algsesse kohtadesse asetada.
3. Võimalusel pange rehvidele spetsiaalsed pakendikatted ilma neid sidumata. Ärge kasutage selleks polüetüleenkotte, kuna kumm vajab õhuvahetust.

Kuidas tuleks rehve velgedel hoida?

Selle meetodi abil salvestamiseks on kaks võimalust:

• virna lamamisasendis;
• rippuvas olekus, kettale kinnitusega.

Enne rataste ladustamiseks saatmist on vaja kontrollida nendes olevat rõhku. Indikaator ei tohiks olla liiga madal, optimaalselt 2,2 baari. Rehvide seinale riputamiseks kasutatakse konkse, mis tuleb kinnitada ketaste aukudesse.

Soovitatav on velgedel rehve vahetada iga 1,5-2 kuu tagant, vahetades nende kohtinormaliseerida ülemiste rataste ja alumiste rataste koostoimel tekkivat survet. Õhk peaks olema kogu korstna ulatuses sama temperatuuriga, et iga element puutuks kokku võrdsetes tingimustes. Üksikasjad - sisse see artiklit.

Millises asendis hoida rehve ilma velgedeta?

Ilma ketasteta saab rehve hoiustada ainult seisvas asendis, vertikaalselt, turvisele toetudes. Need tuleb asetada üksteise lähedale või kasutada tuge. Sel juhul tuleks vältida rataste kokkusurumist.

Kui te need virna asetate, hakkavad alumised rehvid ülemiste raskuse all kuju muutma. Riputamine pole samuti lubatud - deformatsioon tekib oma kaalu tõttu. Üksikasjad - sisse see artiklit.

Rehvide töötlemine

Suureks eeliseks on kummi töötlemine pärast puhastamist spetsiaalse vahendiga. Selleks sobivad neutraalsel silikoonil põhinevad ained. Lisaks kaitsefunktsioonile on sellel võime vabaneda liigsest niiskusest mikropragudes.

Loe rohkem siin.

Tingimused: mis temperatuuril, niiskuses?

Seal on GOST-i kohased standardid, mis sätestavad autorataste hoiutingimuste kõige optimaalsemad nõuded. Vene Föderatsiooni standardid on sarnased Euroopa standarditega.

Peamised aspektid:

1. Temperatuur: +20° +25°C.
2. Suhtelise õhuniiskuse indikaator: 60-70%.
3. Kummi struktuuri hävitavate otseste päikesekiirte kokkupuute kõrvaldamine.
4. Rehvide asukoht on kütteallikast vähemalt ühe meetri kaugusel.
5. Tagage laoruumis hea ventilatsioon.

Rehvide asukoha läheduses on vastuvõetamatu kasutada seadmeid, mille töö käigus satuvad keskkonda erinevaid gaase, osooni ja veeauru. Samuti ei tohiks need reageerida korrosiooni põhjustavate vase- ja metallielementidega.

Kas seda on võimalik külma jätta?

Kui hoiate rehvikomplekti siseruumides miinustemperatuuriga või väljas, hiljem võite saada negatiivse tulemuse:

• toode praguneb ja võib kasutamise ajal lõpuks lõhkeda;
• kummistruktuuris tekivad ebaühtlased alad;
• deformatsioon - uuesti paigaldamise ja tasakaalustamise ajal tekivad raskused.

Kriitiliselt madalate temperatuuride käes kaotavad rehvid elastsuse ja muutuvad rabedaks.

Omadused - talv ja suvi

Talverehvide ja suverehvide hoidmisel on teatud erinevused:

1. Kuna talverehvid on oma struktuurilt pehmemad, on seetõttu soovitatav need koos ketastega jätta, reguleerides rõhu 1,5 atm peale.
2. Sügava turvise tõttu tuleb talverehve kaitsta päikese eest ja kõrgete temperatuuride eest.

Rataste paigutamisel sooja ruumi on vajalik, et kaugus nendest kütteallikani oleks vähemalt poolteist meetrit.

Kuidas sa ei saa?

Rehvide ladustamisel on parem järgida reegleid, see aitab säilitada nende põhiomadusi ja pikendada nende eluiga. Kuid on asju, mida ei tohiks reprodutseerida:

1. Kitsas ladustamisel kasutage jõudu, lükake rehve. Need peavad olema vabas ruumis.
2. Ärge järgige temperatuuri režiimi.
3. Asetage lähedale kütteseadmed või kütteseadmed.
4. Asetage kumm ebatasastele või soonikutele.
5. Kuhjake komplekt peale raskete esemetega.
6. Laske kokkupuude niiskusega.
7. Pakkige rehvikomplektid kilekottidesse.
8. Voldi valesse asendisse.
9. Jätke ladustamiseks avatud aladele ja tänavale, kus rehvid võivad kokku puutuda väliskeskkonnaga (sademed, päike, tuul).
10. Hoidke rehve eluruumis või trepiplatsil.

Ebaõige ladustamise tagajärjed

Hooajaliselt vahetades tuleks rehve hoolikalt kontrollida. Ebaõige ladustamise märgid on järgmised:

• pragude, herniate, delaminatsioonide ilmnemine - päikesevalguse kokkupuutel on see visuaalselt märgatav;
• elastsuse ja tugevuse kaotus - kumm on muutunud "puidust", mis tähendab, et temperatuurirežiimi rikuti;
• nööri ja külgseina kuju moonutamine.

Reeglite rikkumisega ladustamise tagajärjed võivad põhjustada probleeme:

• rehv võib sõidu ajal lõhkeda mõra või “muhke” tõttu;
• auto võib kaotada oma sujuva käigu kummi ebaelastsuse ja "kõvenemise" tõttu;
• Sõidu ajal võib ratas lahti võtta.

Järeldus

Rehvikomplekti hooajaline ladustamine vastavalt vajalikele reeglitele tagab sõidumugavuse ja pikendab rehvide kasutusiga.

Lihtsaid soovitusi järgides saate uute rehvide ostu edasi lükata ja säästa autoomaniku eelarvet.